Mae batris lithiwm-ion fel arfer yn defnyddio ffoil alwminiwm fel casglwr positif. Ar gyfer sefydlogrwydd y casglwr y tu mewn i'r batri, mae'n ofynnol i burdeb y ffoil alwminiwm a ddefnyddir fod yn uwch na 98 y cant. Felly, mae ffoil alwminiwm y batri yn bennaf yn 1- gyfres ffoil alwminiwm pur, graddau a ddefnyddir yn gyffredin 1060, 1050, 1235 ffoil alwminiwm, ac ati, gydag O, H14, H24, H22, H18 a gwladwriaethau eraill.
Mewn bywyd bob dydd, defnyddir batris lithiwm yn gyffredinol mewn cynhyrchion digidol a cherbydau ynni newydd. Ni waeth ble maent yn cael eu defnyddio, mae pobl yn gobeithio y dylai dwysedd ynni batris fod mor uchel â phosibl. Gyda datblygiad parhaus technoleg, mae pwysau batris lithiwm yn mynd yn ysgafnach ac yn ysgafnach, mae trwch a phwysau deunyddiau casglwyr cyfredol yn cael eu lleihau'n raddol, ac mae cyfaint a phwysau yn gostwng. Yn enwedig mewn cerbydau ynni newydd, mae rhai gofynion ar gyfer bywyd batri a phwysau'r corff. Mae gan ffoil alwminiwm 1235 ar gyfer batris lithiwm ddwysedd isel a phwysau ysgafn, sy'n ddefnyddiol iawn ar gyfer lleihau pwysau corff y car.
Nid yw cynnwys alwminiwm 1235 o ffoil alwminiwm yn llai na 99.35 y cant. Mae ganddo briodweddau gwrth-rhwd da, ffurfadwyedd, a weldadwyedd, ac mae'n dda iawn mewn batris lithiwm.
